組合式起重機優勢

作者:力福汀懸臂吊 發布時間:2019-04-26 14:08:28 瀏覽量:

力福汀組合式起重機選用剛性結構規劃,這種規劃較KBK柔性梁式起重機有著較為顯著的優勢:
力福汀組合式起重機優勢
吊架和軌跡的連接方法
(1)力福汀組合式起重機的吊架選用剛性結構規劃,而柔性梁體系的吊架結構則是球窩狀規劃,從而使全體結構比較靈動。但這種柔性規劃存在較大的松動危險,需求增加定期的保護檢修;
(2)力福汀組合式起重機的軌跡為全體套入型軌小車內,幾乎排除了因為長期運用造成松動、墜落的安全危險,柔性梁體系的軌跡則是用柔性吊架夾住,運用了必定時間后螺栓松動的危險較大。
 
現場裝置方法
力福汀組合式起重機供給一種桁架式軌跡規劃,在現場裝置時有用減少了吊點數量,每個支撐中心的間隔最長可達9米;柔性梁體系則依據不同的起重量,每隔30厘米到3米之間有必要有一個吊點,增加了現場裝置的難度和時間,對日后設備保護、車間改造的施工要求也相對較高。
 
單主梁的跨度限制
力福汀組合式起重機主梁的最大跨度可達9米,即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁;可是,當柔性梁體系的起重量在1-2噸之間時,只要超越4-6米的跨度就有必要改用雙主梁,這會增加手動運行和定位的難度,甚至需求考慮在軌跡上裝置電驅動,以防止主梁在軌跡運行可能發生的問題。
 
鋼結構輔梁
力福汀組合式起重機選用桁架式的軌跡規劃,現場裝置時一般都不需額定增加鋼結構作為支撐;柔性梁體系的KBK軌跡則有必要裝置在額定的鋼結構下,以滿意了對輔梁的要求,與同樣標準的工位起重機比較,組合式起重機外觀更為簡練美觀。
 
凈空高度
因為無需額定的鋼結構作為支撐,組合式起重機的凈空高度比柔性梁體系要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有用提升空間,關于空間比較密布的廠房而言,凈空高度往往是關鍵因素。
 
運行情況
關于剛性規劃的組合式起重機,主梁在軌跡上運行時不會呈現偏斜行走的情況;而柔性梁體系的特點則是,主梁的其間一段會比另一段提前行走(當葫蘆小車不在主梁中心方位的情況下),形成偏斜行走的情況,很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況呈現。
 

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